Nowa południowokoreańska regionalna linia SUM Air odebrała swojego pierwszego ATR-a 72-600. Maszyna została przekazana linii 29 grudnia w Korei Południowej przez firmę leasingową Avation PLC i będzie użytkowana w ramach umowy leasingowej podpisanej na 12 lat.
Nowy samolot ma zostać wykorzystany w pierwszej kolejności do procesu certyfikacji przewoźnika. SUM Air zakłada rozpoczęcie regularnych operacji komercyjnych w połowie 2026 r. W planach linii jest również powiększenie floty o dwa kolejne fabrycznie nowe ATR-y 72-600 w 2026 r.
Pierwszy ATR dla linii, to samolot o numerze seryjnym MSN 1745 oraz rejestracji HL5264. Maszyna zabiera na pokład 72 pasażerów w konfiguracji jednej klasy podróży, a napędzają ją dwa silniki
Pratt & Whitney PW127XT-M. Dostarczony ATR 72-600 jest jednym z
10 samolotów zamówionych przez Avation w 2024 r. w ramach skorzystania z praw zakupu u producenta tych turbośmigłowych maszyn - ATR Aircraft.
– Cieszymy się z zakupu tego samolotu, który został oddany w leasing nowemu klientowi, linii SUM Air, na okres 12 lat. SUM Air jest naszym pierwszym klientem w Korei Południowej i liczymy na długą oraz owocną współpracę – powiedział Jeff Chatfield, przewodniczący zarządu Avation PLC.
SUM Air uzyskała licencję przewoźnika lotniczego dla operacji małych statków powietrznych 17 lutego 2025 r. Dokument został wydany przez Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury i Transportu Korei Południowej, a linia planuje uruchomienie pierwszych połączeń na trasach Gimpo – Pohang/Gyeongju – Czedżu oraz Gimpo – Sacheon – Czedżu.
SUM Air jest także pierwszym operatorem, który skorzystał ze zmienionych przepisów lotniczych w Korei Południowej. Regulacje wprowadzone w 2024 roku zwiększyły maksymalną liczbę miejsc w samolotach obsługujących segment „małych operacji lotniczych” z 50 do 80. Zmiana ta otworzyła rynek dla nowych przewoźników regionalnych i umożliwiła wejście SUM Air do sektora regionalnego transportu lotniczego.
Zapisz
się do newslettera:
